μεταφορά εξαιρετικά υψηλών αξονικών φορτίων και προς τις δύο κατευθύνσεις, καθώς και υποστήριξη ορισμένης ποσότητας ακτινικού φορτίου.
προηγμένη σχεδίαση για εργασία κάτω από βαρύ φορτίο.
αντιμετώπιση σφαλμάτων στη συναρμολόγηση του περιβλήματος και κακές ευθυγραμμίσεις μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου.
διορθώνεται αυτόματα για μείωση της υπερβολικής δύναμης στα ρουλεμάν.
υψηλότερη απόδοση κύλισης με τους εσωτερικούς δακτυλίους να παραμένουν στους κυλίνδρους κατά την επεξεργασία.
Το ακτινικό διάκενο εκτελείται γενικά σε C3 ή C4.
