Η χρήση της μεθόδου επεξεργασίας κατεργασίας CNC, εγγυάται την ανοχή, την επιπεδότητα, χωρίς γρέζια και βρωμιά κατά την επεξεργασία. Μπορούν να γίνουν διάφορες επιφανειακές επιδράσεις σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Όλα τα προϊόντα ελέγχονται 100% από το QC και θα επιβεβαιώσουν με τον πελάτη πριν από την αποστολή.
Η JHS
μπορεί να σχεδιάσει και να διαμορφώσει προσαρμοσμένα πλαστικά εξαρτήματα και συγκροτήματα που ενισχύουν τα τελικά προϊόντα, για να βοηθήσει τον πελάτη να μειώσει το συνολικό κόστος ανταλλακτικών και παραγωγής και να βελτιώσει τις διαδικασίες συναρμολόγησης και κατασκευής.
Οι πλήρεις υπηρεσίες μας εμπειρογνώμονες μηχανικής κατεργασίας CNC μπορούν να διαχειριστούν ολόκληρο το έργο κατεργασίας σας, να ανταποκριθούν στα χρονοδιαγράμματα και να στείλουν το προϊόν σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Είμαστε εξαιρετικά εξειδικευμένοι σε έργα ταχείας κατασκευής πρωτοτύπων, βραχυπρόθεσμα και μεγάλου όγκου μηχανουργικών έργων.
Στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα πρωτότυπα κατεργασμένα με CNC μπορούν να περιλαμβάνουν οτιδήποτε, από καλύμματα προβολέων έως κινητήρες. Αλλά το CNC χρησιμοποιείται επίσης για την κατασκευή ανταλλακτικών αυτοκινήτων τελικής χρήσης, όπως κυλινδροκεφαλές, κινητήρες εκκίνησης, κιβώτια ταχυτήτων και έκτακτα προσαρμοσμένα εξαρτήματα για σπάνια και vintage αυτοκίνητα.
Ταχύτητα λείανσης: Στρογγυλά προϊόντα: 600-840 τμχ / ώρα.
Μη στρογγυλά Προϊόντα: 400-600 τμχ / ώρα
Ποιότητα λείανσης: η λείανση είναι αυτόματη και ομοιόμορφα με σταθερό αποτέλεσμα στίλβωσης
Η χρήση της μεθόδου ταχείας επεξεργασίας πρωτοτύπων, εγγυάται την ανοχή, την επιπεδότητα, χωρίς γρέζια και βρωμιά κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας. Μπορούν να γίνουν διάφορες επιφανειακές επιδράσεις σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη. Όλα τα προϊόντα ελέγχονται 100% από QC και θα κάνουν επιβεβαίωση με τον πελάτη πριν από την αποστολή. Παρέχουμε επίσης δωρεάν δείγματα σε ειδικές συνθήκες.
Οι κολόνες Α και οι κολόνες αυτοκινήτου είναι σύντομες για τις κολόνες αμαξώματος. Γενικά, το αμάξωμα του αυτοκινήτου έχει τρεις κολόνες, οι οποίες είναι η μπροστινή κολόνα Α, η κολόνα Β της μεσαίας κολόνας και η πίσω κολόνα C από πίσω. Για τα αυτοκίνητα, εκτός από τη στήριξη των πυλώνων, παίζουν και ρόλο κουφωμάτων.
