Μπαταρία 12V200Ah LiFePO4 Έκδοση Bluetooth για RV
Μοντέλο
|
SPF12V200-BL
|
Μετρημένη ηλεκτρική τάση
|
12,8 V
|
Ονομαστική χωρητικότητα
|
200 Αχ
|
Ενέργεια
|
2560 Wh
|
Μέγιστο ρεύμα φόρτισης
|
100Α
|
Ρεύμα διακοπής εκφόρτισης
|
500 A ± 50 A (50 ~ 200 ms)
|
Μέγιστη. Συνεχίζεται το ρεύμα εκφόρτισης
|
150 Α
|
Ρεύμα αιχμής εκφόρτισης
|
300Α
|
Περίπου Διάσταση Μ*Π*Υ
|
520 x 267 x 228 mm
|
Βάρος (Περίπου)
|
25,8 κιλά
|
Υλικό στέγασης
|
ABS
|
Εφαρμογή:
Ηλεκτρικά οχήματα, Μηχανές δαπέδου, Ναυτικά, Οχήματα αναψυχής, Ηλιακά
Εφαρμογή: Η ηλεκτρική μπαταρία λιθίου Superpack 12v200Ah μπορεί να παρέχει ισχύ για μια σειρά εφαρμογών σε πλοία, οχήματα αναψυχής, ηλιακή ενέργεια και βιομηχανικούς τομείς.
Το Superpack διαθέτει τη μεγαλύτερη σειρά προϊόντων συστημάτων μπαταριών λιθίου 12V, 24V, 36V και 48V στη βιομηχανία. Μπορεί να εφαρμοστεί σε περισσότερα πεδία όπου απαιτείται ηλεκτρική ενέργεια για πλοία, οχήματα αναψυχής, ηλιακή ενέργεια και βιομηχανική ενέργεια.
Superpack 12v200Ah μπαταρία λιθίου επίσης Κατάλληλη για περιπέτειες όλες τις εποχές, με αρκετή χωρητικότητα έως και 6-7 ημέρες πλήρως εκτός δικτύου χωρίς επαναφόρτιση, Μπορεί να φορτιστεί με ηλιακούς συλλέκτες για να διασφαλιστεί ότι η τροφοδοσία ρεύματος παραμένει σταθερή και η χρησιμοποιήσιμη τροφοδοσία ρεύματος είναι διπλάσιο από αυτό των μπαταριών μολύβδου. Το ψάρεμα στη βαθιά θάλασσα είναι πιο απολαυστικό, μακράς διαρκείας, χωρίς συντήρηση.
Αποδοτική ισχύς: Η επίπεδη καμπύλη εκφόρτισης της μπαταρίας μας LiFePO4 διατηρείται πάνω από 12 V για έως και το 95% της χρήσης της χωρητικότητάς της παρέχοντας αστρονομικές ενισχύσεις στο χρόνο λειτουργίας σε σύγκριση με μόλις 50% σε Μόλυβδο Οξύ.
Άψογα ελαφρύ: Η μπαταρία μας LiFePO4 είναι μόνο το 1/3 του βάρους του οξέος μολύβδου, γεγονός που την καθιστά την αμφισβητήσιμη επιλογή για εφαρμογές RV, θαλάσσιες και εκτός πλέγματος όταν εξετάζεται η ρυμούλκηση ή η κινητικότητα.
Πλήρης προστασία: Το μοναδικό ενσωματωμένο σύστημα διαχείρισης μπαταριών (BMS) της μπαταρίας λιθίου την προστατεύει από υπερφόρτιση, βαθιά εκφόρτιση, υπερφόρτωση, υπερθέρμανση και βραχυκύκλωμα και υπερβολικό χαμηλό ρυθμό αυτοεκφόρτισης.