υψηλότερη απόδοση κύλισης με τους εσωτερικούς δακτυλίους να παραμένουν στους κυλίνδρους κατά την επεξεργασία.
Το ακτινικό διάκενο εκτελείται γενικά σε C3 ή C4.
υψηλότερη απόδοση κύλισης με τους εσωτερικούς δακτυλίους να παραμένουν στους κυλίνδρους κατά την επεξεργασία.
Το ακτινικό διάκενο εκτελείται γενικά σε C3 ή C4.
|
Διαστάσεις ορίων | ρε | 270 | mm | |||
| ρε | / | mm | |||||
| σι | 230 | mm | |||||
| Fw | 298 | mm | |||||
| Βασικές αξιολογήσεις φορτίου | Cr | 1890 | kN | ||||
| C 0 r | 5360 | kN | |||||
| Βαθμολογίες ταχύτητας | Γράσο | 1000 | σ.α.λ | ||||
| Λάδι | 1300 | σ.α.λ | |||||
| Βάρος |
|
22.60 | Κιλό | ||||
| Ε ισοδύναμο | SKF | ΠΟΥΣΤΗΣ | NSK | NTN | KOYO | TIMKEN | URB |
| L270RV3801 | L54FC38230 | ||||||
Request for Quotation
