υψηλότερη απόδοση κύλισης με τους εσωτερικούς δακτυλίους να παραμένουν στους κυλίνδρους κατά την επεξεργασία.
Το ακτινικό διάκενο εκτελείται γενικά σε C3 ή C4.
υψηλότερη απόδοση κύλισης με τους εσωτερικούς δακτυλίους να παραμένουν στους κυλίνδρους κατά την επεξεργασία.
Το ακτινικό διάκενο εκτελείται γενικά σε C3 ή C4.
|
Διαστάσεις ορίων | ρε | 360 | mm | |||
| ρε | 520 | mm | |||||
| σι | 380 | mm | |||||
| Fw | 405 | mm | |||||
| Βασικές αξιολογήσεις φορτίου | Cr | 4120 | kN | ||||
| C 0 r | 12520 | kN | |||||
| Βαθμολογίες ταχύτητας | Γράσο | 700 | σ.α.λ | ||||
| Λάδι | 900 | σ.α.λ | |||||
| Βάρος | 271 | Κιλό | |||||
| Ε ισοδύναμο | SKF | ΠΟΥΣΤΗΣ | NSK | NTN | KOYO | TIMKEN | URB |
| 562913 | 72FC52380 | ||||||
Request for Quotation
