υψηλότερη απόδοση κύλισης με τους εσωτερικούς δακτυλίους να παραμένουν στους κυλίνδρους κατά την επεξεργασία.
Το ακτινικό διάκενο εκτελείται γενικά σε C3 ή C4.
υψηλότερη απόδοση κύλισης με τους εσωτερικούς δακτυλίους να παραμένουν στους κυλίνδρους κατά την επεξεργασία.
Το ακτινικό διάκενο εκτελείται γενικά σε C3 ή C4.
|
Διαστάσεις ορίων | ρε | 340 | mm | |||
| ρε | 450 | mm | |||||
| σι | 250 | mm | |||||
| Fw | 368 | mm | |||||
| Βασικές αξιολογήσεις φορτίου | Cr | 2720 | kN | ||||
| C 0 r | 6750 | kN | |||||
| Βαθμολογίες ταχύτητας | Γράσο | 800 | σ.α.λ | ||||
| Λάδι | 1000 | σ.α.λ | |||||
| Βάρος | 108 | Κιλό | |||||
| Ε ισοδύναμο | SKF | ΠΟΥΣΤΗΣ | NSK | NTN | KOYO | TIMKEN | URB |
| 340RV4502 | 68FC45250BW | ||||||
Request for Quotation
