DAC36680033 SUZUKI SWIFT II HATCHBACK ALTO Ρουλεμάν πλήμνης τροχού Κατασκευαστής και προμηθευτής στην Κίνα - SKET Bearing Company

DAC36680033 Ρουλεμάν πλήμνης τροχού Περιγραφή:

Παρέχουμε λύσεις με δύο πακέτα :

Α: Συσκευασία βιομηχανίας + χαρτοκιβώτιο εξαγωγής + παλέτα/ξύλινο κουτί

Λύση παράδοσης :

1. Θαλάσσια για μαζικό φορτίο (GW > 300KGS)

2. Αεροπορικώς (GW μεταξύ 100KGS - 300KGS)

3. Με Express, όπως DHL, TNT, Fedex και UPS για μικρά φορτία (GW < 100KGS)

Πλεονεκτήματα της συνεργασίας με την εταιρεία SKET Bearing

> Αγορά με κέρδος. Άμεσος κατασκευαστής ρουλεμάν πλήμνης τροχού DAC36680033 SUZUKI SWIFT II HATCHBACK ALTO Ρουλεμάν πλήμνης τροχού σας προσφέρει πάντα προϊόντα με τις χαμηλότερες τιμές.

> Γρήγορη αποστολή. Τα πλεονεκτήματα του βιομηχανικού συμπλέγματος κάνουν την αγορά και την παραγωγή υλικού μας αποτελεσματικά. Η επιμελητεία φορτηγών και σιδηροδρομικών μεταφορών μας δίνει τη δυνατότητα να παραδίδουμε εμπορεύματα στο λιμάνι όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

> Εγγύηση ποιότητας. Εγγυόμαστε 100% πλήρη ποιοτικό έλεγχο πριν από την παράδοση.

> Αποδοχή μικρής παραγγελίας

Σχετική λίστα μοντέλων ρουλεμάν πλήμνης τροχού:

DAC36680033, DAC36720033/28, DAC36720034, DAC36720042, DAC367600292/27

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΚΑΙ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΕΣ ρουλεμάν -

Sketbearings.com

Το ρουλεμάν SKET είναι ένας κορυφαίος κατασκευαστής και προμηθευτής ρουλεμάν που προσφέρει μια πλήρη σειρά κωνικών ρουλεμάν και ρουλεμάν τροχού αυτόματης πλήμνης DAC από επαγγελματική κατασκευή με σταθερή υψηλή ποιότητα σε ανταγωνιστικές τιμές.

Από το 2003 που ξεκίνησε το ρουλεμάν China SKET, έχουμε επικεντρώσει με συνέπεια όλες τις δραστηριότητές μας στην έρευνα και την παραγωγή κωνικών ρουλεμάν και ρουλεμάν πλήμνης τροχού. Ως αξιόπιστος κατασκευαστής και εξαγωγέας ρουλεμάν στην Κίνα, η SKET παρέχει το ποιοτικό, ανταγωνιστικό προϊόν σε όλο τον κόσμο.

Το ρουλεμάν πλήμνης τροχού πρώτης γενιάς έχει αναπτυχθεί με βάση τα τυπικά ρουλεμάν γωνιακής επαφής και τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων. Ενσωματώνει δύο σετ ρουλεμάν, έχει καλή απόδοση συναρμολόγησης, μπορεί να εξαλείψει τη ρύθμιση της απόστασης, το μικρό βάρος, τη συμπαγή δομή και την ικανότητα φόρτωσης. Τα μεγάλα, σφραγισμένα ρουλεμάν μπορούν να προεγκατασταθούν με γράσο, παραλείποντας την εξωτερική σφράγιση πλήμνης και χωρίς συντήρηση, κ.λπ., έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στα αυτοκίνητα, υπάρχει επίσης μια τάση σταδιακής επέκτασης της εφαρμογής στα φορτηγά.

Τα ρουλεμάν τροχών υπόκεινται σε φθορά. Μπορεί να σκουριάσουν και το λίπος που τα περιβάλλει μπορεί να επηρεαστεί από το νερό, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα ευθυγράμμισης ή διεύθυνσης.

Η εταιρεία SKET προσφέρει μια σειρά από ποιοτικά ρουλεμάν πλήμνης τροχών για οχήματα σε πολύ καλές τιμές. Τα αυτοκίνητα μπορούν εύκολα να βελτιωθούν αντικαθιστώντας τα ρουλεμάν και τις πλήμνες τροχών με ένα προϊόν υψηλής ποιότητας από την εταιρεία SKET σε εξαιρετική τιμή.

Συμβουλές για τη λειτουργία ρουλεμάν τροχών

Συμπτώματα αστοχίας ρουλεμάν πλήμνης τροχού

βουητό όταν στρίβετε και όταν οδηγείτε σε ευθεία γραμμή.

Ξαφνικό τσάκισμα, που ακολουθείται από το τράβηγμα του αυτοκινήτου από τη διαδρομή κίνησης.

δόνηση στο σύστημα διεύθυνσης.

κατά το δυνατό φρενάρισμα και τις στροφές το αυτοκίνητο ταλαντεύεται.

Οι τροχοί ζεσταίνονται πολύ.

πρόωρη και υπερβολική φθορά των ελαστικών.

Το κύριο σύμπτωμα του κακού ρουλεμάν πλήμνης τροχού είναι ο θορυβώδης. Οι συνηθισμένοι θόρυβοι είναι τρίξιμο, τσιρίσματα, τσιρίσματα, τρίξιμο, γρύλισμα, γκρίνια, γκρίνια κ.λπ. Αυτοί οι θόρυβοι προέρχονται από την ανάρτηση όταν οδηγείτε το όχημα. Ο θόρυβος μπορεί να διαφέρει όταν στρίβετε, ανάλογα με την πλευρά στην οποία βρίσκεται το φθαρμένο ρουλεμάν. Ο θόρυβος μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με την ταχύτητα οδήγησης.

Άλλα συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν ελαστικά που περιπλανώνται και χαλαρό σύστημα διεύθυνσης. Ένας άλλος πιθανός δείκτης ενός ελαττωματικού ή φθαρμένου ρουλεμάν τροχού είναι η μείωση του επιπέδου θορύβου του ρουλεμάν κατά την εφαρμογή των σπασίματος.

Τα ρουλεμάν τροχών χρειάζονται περιοδικό έλεγχο - και προσαρμογή εάν χρειάζεται - συνήθως σε διαστήματα σέρβις 12.000 μιλίων.

Σε μεγαλύτερα διαστήματα - συνήθως 36.000 μιλίων - χρειάζονται επανασυσκευασία με γράσο.

Τα ρουλεμάν στους μπροστινούς τροχούς των αυτοκινήτων με κίνηση στους πίσω τροχούς και στους πίσω τροχούς των αυτοκινήτων με κίνηση στους εμπρός τροχούς είναι σε γενικές γραμμές παρόμοιας σχεδίασης.

Ωστόσο, οι κινούμενοι μπροστινοί τροχοί και οι κινούμενοι πίσω τροχοί σε αυτοκίνητα με ανεξάρτητη ανάρτηση έχουν γενικά τα παξιμάδια πλήμνης σφιγμένα σε υψηλή ρύθμιση ροπής και πολύ συχνά δεν καθορίζεται ρύθμιση ρουτίνας σέρβις.

Πραγματικές εικόνες των ρουλεμάν τροχού SKET: